Área Santa Bárbara-Jusepí­n

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Área Santa Bárbara-Jusepín
El Area Santa Bárbara-Jusepín es una zona de produccion petrolera ubicada al norte del estado Monagas, 30 km al oeste de Maturín. Comprende los campos Jusepín, Muri, Mulata, Santa Bárbara, Travieso, Mata Grande y Tacat.

El área productora puede ser descrita como una sola unidad, aun cuando las empresas concesionarias dieron diferentes nombres a sus campos petrolíferos. Conforma una extensa franja de rumbo N 60° E, con más de 45 kilómetros de extensión y 7 km de ancho.

El petróleo fue descubierto por el pozo Jusepín-1, perforado por la Standard Oil Company of Venezuela, en octubre de 1938, sobre un alto estructural vagamente señalado por estudios del sismógrafo de reflexión. Jusepín entró a producción en 1939 cuando se construyó el oleoducto hasta Caripito.

Al oeste de Jusepín, la Compañía Consolidada de Petróleo (Sinclair) perforó en 1941 el pozo productor Santa Bárbara No. 1 y en 1942 el pozo Muri No. 1. La perforación en la concesión Amana comenzó en 1941. La Mene Grande Oil Company inició la producción en 1943, la Venezuelan Atlantic Refining Company en 1945 y la Phillips Oil Company en 1946.

La extensión Noreste del campo Jusepín fue descubierta por el pozo J-130, completado en marzo de 1944. Es una prolongación estrecha de 7 km de largo por 700 metros de ancho, que fue desarrollada rapidamente; para agosto de 1945 se habían perforado 53 pozos.

En la década del 50 el modelo geológico sugería una falla inversa de alto ángulo como la base del bloque alóctono de Pirital, que restringía las posibilidades petrolíferas hacia el norte. La Mene Grande Oil Company perforó 7 pozos exploratorios que no alcanzaron objetivos profundos por dificultades mecánicas.

En 1986 se completó productor el pozo exploratorio El Furrial No. 1, al sur de la alineación Santa Bárbara-Jusepín. Siguieron los descubrimientos de Musipán en 1987 y Carito en 1988, y durante 1989 se perforaron 11 pozos exploratorios en el área. Estas perforaciones definieron la alineación El Furrial - El Tejero, con las arenas del Oligoceno superior debajo de 8.000' de lutitas marinas del Mioceno medio, y establecieron la base del bloque Pirital como un plano sub-horizontal, con los sedimentos del Cretáceo superior, Oligoceno y Mioceno temprano extendiéndose hacia el norte por debajo del bloque alóctono, y cambiando la estrategia exploratoria. Los pozos SBC-3E y PIG-1E (7.5 km al noroeste de SBC-3E) probaron el modelo nuevo en el área norte del corrimiento de Pirital en 1989 y 1992, al ser completados con éxito en yacimientos debajo del bloque sobrecorrido.

El pozo profundo J-476 (18.473'), también al norte del corrimiento de Pirital, perforado en 1996 por el consorcio Total-Amoco bajo convenio operativo con Lagoven, obtuvo excelente producción del Oligoceno en horizontes profundos del viejo campo de Jusepín.

Producción[editar]

Los crudos del Area Santa Bárbara-Jusepín tienen gravedad de 22 a 36° API, con promedio de 31°. A fines de 1962 se inició la inyección de agua al Bloque Central del sector Noreste de Jusepín. Fue suspendida en 1966 por fallas mecánicas, con resultados difíciles de evaluar. En noviembre de 1964 comenzó la inyección de gas en la extensión Noreste de Jusepín. Suspendida en 1966 y reiniciada en febrero de 1978 hasta febrero de 1982.

Lagoven firmó en noviembre de 1993 un convenio operativo por veinte años con la empresa Total Oil and Gas Venezuela para la reactivación del campo Jusepín; Lagoven mantendrá el control sobre los hidrocarburos y cancelará la inversión de acuerdo al barril producido, pasando a ser propietaria de las instalaciones al término del contrato. Amoco Venezuelan Petroleum Company se asoció (4596) con Total en el programa de recuperación del campo. El pozo J-476 (18.437'), perforado en abril de 1996 por el consorcio, descubrió una nueva zona productora en las arenas oligocenas de la Formación Naricual (Merecure), con producción inicial total de 14.200 b/d de crudo liviano de 33-35° API.

Un oleoducto de 16" transporta el crudo de Jusepín, Musipán y EI Furrial hasta Travieso, donde ingresa al sistema Travieso-Puerto La Cruz de 40".

Fuente[editar]